“以前接送孩子要起個大早，還要擔(dān)心路上堵車。每次上學(xué)放學(xué)，校門口堵得水泄不通。現(xiàn)在有了‘智慧接送’平臺，我們通過手機(jī)就能知道孩子出校門時間，真是安全又方便。”近日，福建省莆田市中山中學(xué)學(xué)生家長林女士道出了校園周邊交通治理帶來的民生紅利。

　　一段時間以來，校園周邊上下學(xué)時段交通擁堵，是市民反映強(qiáng)烈的民生痛點(diǎn)。針對這一“老大難”問題，由莆田市教育局、市公安局交警支隊牽頭，市國資委、市公交集團(tuán)以及學(xué)校、社區(qū)等多部門協(xié)同發(fā)力，通過問卷調(diào)查、家長座談等方式，梳理形成“一校一檔”交通問題清單，構(gòu)建“協(xié)同智治解擁堵，聚焦民生護(hù)平安”治理模式，為全市中小學(xué)校提供可借鑒的治理范本。

　　在筱塘小學(xué)，一條創(chuàng)新設(shè)置的“潮汐車道”備受矚目。針對該校周邊路段早晚高峰車流單向集中的特點(diǎn)，早高峰7時至8時10分、晚高峰16時至18時10分，交警通過移動中央護(hù)欄，調(diào)整車道行駛方向，允許車輛借道通行。“‘潮汐車道’啟用后，周邊道路通行效率提升40%，擁堵時長縮短至10分鐘內(nèi)。”莆田市公安局城廂區(qū)分局交警大隊負(fù)責(zé)人介紹。

　　針對莆田第三中學(xué)、哲理中學(xué)兩校學(xué)生居住分散、遠(yuǎn)距離通勤比例高的問題，該市教育部門牽頭走訪交通部門、公交公司，協(xié)調(diào)安排了兩校學(xué)生專屬的“定制公交”：精準(zhǔn)規(guī)劃的4條定制公交專線，串聯(lián)41個大型住宅區(qū)，實(shí)現(xiàn)“家門口到校門口”直達(dá)。自2025年6月開通以來，“定制公交”日均服務(wù)師生近400人次，兩校路口高峰時段車輛通行量減少300余輛，擁堵指數(shù)下降56%。

　　治理成效的背后，是協(xié)同共治理念的深度踐行。莆田市通過“一患一閉環(huán)”整改隱患、“一案一警示”強(qiáng)化教育，構(gòu)建起全方位安全防護(hù)網(wǎng)。莆田市教育部門牽頭建立“部門聯(lián)動、家校協(xié)同、社會參與”的治理體系，公安交警部門增派警力強(qiáng)化高峰時段疏導(dǎo)，市公交集團(tuán)深入對接優(yōu)化公交線路，學(xué)校通過家長會等普及交通規(guī)則，形成全民共治的良好氛圍。

　　“校園周邊交通治理看似小事，卻關(guān)系著萬千家庭的幸福感和安全感。”莆田市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，莆田市中小學(xué)校園及周邊道路交通綜合治理已全面啟動，大力推廣試點(diǎn)學(xué)校的成功經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)深化“協(xié)同智治”模式，推動治理范圍覆蓋全市所有中小學(xué)、幼兒園。